“我們有葡萄酒，但沒有瓶子！”
近日，又有媒體披露，西班牙葡萄酒廠也陷入了“無瓶可用”的尷尬局面，沒有足夠的瓶子來裝酒的同時，市場的需求量卻在快速增長，大家似乎不得不面對葡萄酒漲價的事實。
西班牙不是個例，全球都缺玻璃瓶！
從各個渠道反饋回的信息來看，玻璃瓶短缺已經成為一個全球現象，并非只有西班牙沒有足夠的瓶子。今年10月底，美國加州葡萄酒的玻璃瓶短缺情況就已經引發過業內關注。
對此，有業內人士表示，美國、西班牙也只是區域典型代表而已。目前為止，歐洲、美洲等主要葡萄酒生產國，都存在玻璃瓶不夠用的情況。
全球航運不暢，貨物運輸、擠壓、集裝箱短缺等問題的出現，確實加劇了玻璃瓶的短缺情況，但問題的根本或許與運輸無關，而是供給與需求之間的不平衡。
根據梳理可知，除去“運輸難”之外，玻璃瓶自身的產量與市場需求量之間的矛盾越發尖銳。
藥用需求——玻璃瓶短缺并非是今年才出現的情況，受疫情影響，2020年上半年，藥用玻璃瓶的短缺就已經出現。在防疫第一的要求下，玻璃制品工廠加班加點生產藥用玻璃瓶的場面越來越多；
環保需求——以中國為例，節能減排的國家政策下，玻璃制品企業被限產，甚至是大批關停治理，從而造成整體供應量上不去；
市場需求——2020年疫情發生以來，全球各大行業屢次出現“短暫停滯”的情況，而隨著疫情的好轉，市場對各類商品的需求量激增，加劇了玻璃瓶供應不足的情況。
簡單來說，玻璃瓶整體供應量短期上不去，但短期內，市場對玻璃瓶的需求卻十分巨大，再加上運輸拖慢了各個環節的供應效率，造成供給量與需求量之間的不平衡越來越嚴重。
這導致的結果是“葡萄酒漲價”，而且已經漲價了！
國外漲價，國內承壓！
據了解，近幾月以來，多國葡萄酒供應商都已經明確通知了漲價，其漲價區間為10%到20%，他們給出的解釋多為，生產成本上升。
西班牙葡萄酒聯合會（FEV）總裁貝尼特斯表示，從9月開始，就已經有廠家因為缺乏玻璃瓶而無法正常生產了。
據貝尼特斯介紹，西班牙許多酒廠重啟后把大量人手投入到清理停工之前的庫存中，這導致沒有足夠人員來運輸和進行正常生產。在清理了庫存，準備正常生產時，他們又發現供應包裝的酒瓶和蓋子跟不上了。
在“缺瓶子、少蓋子”的生產背景下，成本的增加已不可避免，這必然導致葡萄酒漲價。
但數位接受采訪的業內人士表示，中國葡萄酒市場應該不會出現葡萄酒普漲的情況。
山東一位酒商表示，包材漲價是由供求關系決定的，一旦達到平衡，這種增長就會被控制住。整體來看，由于包材在產品生產中所占成本不高，因此，不會對市場價格造成影響。
煙臺一位玻璃廠負責人說道，瓶子價格上漲從去年就出現了苗頭。但這波漲價對于葡萄酒生產企業來說，影響應該會有，但是不大，不會導致成本的大幅上漲！
一位進口酒灌裝商表示，對于玻璃瓶價格上漲，目前感覺不太明顯，因為大家都有庫存。在這波庫存消化掉之后，包材價格也許在市場供需平衡后，會重歸穩定。但價格是否穩定在另一個高位，還需要市場的檢驗。
綜上，成本上漲是一定的，但是大部分葡萄酒企都會選擇自我消化。一方面，多數消費者對進口葡萄酒品牌的認知度有限，因而品牌忠誠度不高，一旦漲價就可能造成客戶流失；
另一方面，身處“后疫情時代”，線下消費市場仍在恢復之中，夜店、酒吧、餐廳等線下消費市場的流量有限，因而對葡萄酒的需求量有限，不具備漲價的契機。
第三，以張裕、長城為代表的中國葡萄酒企業，以寧夏、新疆、煙臺為代表的中國葡萄酒產區不斷發力，影響力一而再的擴大，加劇了市場競爭的激烈程度。
所以，短期內國內酒商只能承壓，但長期來看，中國市場仍然具備十足的發展潛力，明年有望迎來新的轉機，葡萄酒商家實現普增。
